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坐标新疆 奔馳卡車争做“中歐第四物流通道”銜接者

作為較早一批進入中國市場的進口品牌,梅賽德斯-奔馳卡車在華久經考驗,深谙市場需求,已擁有衆多頭部物流企業擁趸,其原因之一便在于産品領先的可靠性與安全性。特别是在過去的2018年,奔馳卡車在華銷量一舉打破了過去六年市場記錄,位居2018年五大歐洲進口卡車品牌銷量第一。


梅賽德斯-奔馳新Actros牽引車

而同樣在面對國内物流行業轉型升級時,奔馳卡車在不斷提升産品競争力同時,也将觸角延伸到前瞻性需求領域。2019年5月29日,2019年梅賽德斯-奔馳Actros品鑒會駕臨新疆,在“亞歐大陸橋”的必經之地展示全新Actros極緻運輸下的安全和效率,同時還邀請到國際道路運輸聯盟的專家分享跨境運輸的現狀和機遇。

什麼是TIR? 對物流運輸企業是機遇

在談機遇之前,先讓我們認識一下TIR系統(國際公路運輸系統)。TIR系統是由1948年成立于瑞士日内瓦的IRU(國際道路運輸聯盟)負責管理和運營的。TIR系統作為唯一全球認可的跨境貨運通關系統,可以讓貨物在全球的通關更加便捷,主要優勢在于:嚴格準入、海關監管互認、最高10萬歐元海關稅費擔保、降低物流成本、提高運輸效率、安全可靠。


IRU東亞及東南亞代表處對外事務經理王冉先生

據國際道路運輸聯盟(IRU)東亞及東南亞代表處對外事務經理王冉先生介紹:“TIR目前在全球擁有76個締約國,覆蓋歐亞大陸所有國家 (除東南亞),我國2016年7月加入《TIR公約》,在實際運輸過程中,TIR系統可以提供繼海運、空運和鐵路之後的“第四物流通道”,在實現“門到門”運輸比鐵路快,與空運相當,但成本比空運低50%的運輸服務同時,還可節省80%的通關時間和38%的運輸成本。”


10個TIR試點口岸中,有6個位于新疆

顯而易見,TIR系統的優勢對于運輸管理者十分具有吸引力。特别是在新疆,這裡地處亞歐大陸腹地,與八國接壤,擁有我國面對中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的口岸,絕對的亞歐大陸橋中心樞紐,而且我國目前試點運行的10個TIR口岸中,有6個位于新疆,國家政策也非常支持,跨境公路貨物運輸的體量勢必将逐漸增多。

TIR來了 奔馳卡車可以扮演什麼角色?

對于奔馳卡車來說,新疆是其不可或缺的市場,這裡有專屬三叉星徽的油田客戶,有新興的冷鍊快遞翹楚;此次為新疆客戶帶來TIR系統,是奔馳卡車基于自身産品優勢,實力扮演“中歐第四物流通道”銜接者,助力更多中國物流企業“走出去”的擔當者角色。


2018年5月,首票TIR運輸由奔馳Actros承接

TIR運輸往往存在運行裡程長、貨物價值高、運輸速度快等特點。對承接運輸的物流企業而言,運輸裝備必須“稱職”,以2018年5月落地的國内首票TIR運輸為例,當時從大連前往5600公裡外的俄羅斯新西伯利亞,途徑遠東無人區、高寒區,對運輸裝配和駕駛員十分考驗,而承接運輸的正是奔馳Actros牽引車。


戴姆勒卡客車(中國)有限公司CEO科銳銘先生(Ralf Kraemer)

正如戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執行官科銳銘先生(Ralf Kraemer)所言:“物流行業對效率、對安全的高要求,會讓奔馳Actros變的更有競争力。奔馳卡車産品可以為用戶在使用車輛的過程中帶來非常好的體驗,非常好的燃油效益、較低的整體運營成本以及極高的安全性能。”


戴姆勒卡客車(中國)車隊管理和培訓經理彭傑先生

品鑒會現場,戴姆勒卡客車(中國)車隊管理和培訓經理彭傑先生詳細的為大家介紹了奔馳新Actros的産品優勢,特别是産品在電氣控制模塊化、智能管理網絡化的先進技術和豐富經驗,能充分滿足新疆物流客戶對可靠性、經濟性及安全性的嚴格要求,助力客戶更好地提供精準高效的貨運服務,實現科學靈活的車輛調度和車隊管理。


客戶體驗奔馳新Actros産品


智能舒适的駕駛座艙

在新疆遇見TIR是必然,在奔馳新Actros品鑒會上遇見TIR是趨勢;是奔馳卡車深耕中國物流市場的敏銳反應,随着TIR在國内的逐步成熟,憑借産品和服務優勢,奔馳卡車有理由搶灘登陸這一細分市場。

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